近日开云kaiyun，第二十三届广州海外汽车博览会负责拉开帷幕。一汽-寰球寰球品牌携旗下全明星威望车型亮相，不仅发布了全新揽巡、全新探岳L PHEV两款车型，全新揽境、迈腾、全新一代速腾L、高尔夫GTI等明星车型矩阵及全球首款CMP平台主见车ID. AURA领衔的新能源车型也一同在现场展出。

刻下的中国乘用车市集，已迈入燃油与新能源并行共进的新阶段。在积极反馈破费趋势的变化下，本年10月底，一汽-寰球迎来第3000万辆整车下线，成为了国内首家产销突破3000万辆的乘用车企业。而跟着“后3000万辆”期间的负责开启，一汽-寰球寰球品牌站在迈向新征途的伊始之上，将进一步结束从“畛域最先”到“价值引颈”的全面进化。 

多款车型同台亮相，燃油驾驶援救看寰球

作为车展的“老一又友”，此番一汽-寰球寰球品牌依旧展出及上新了多款燃油车型，而这部分也向来是一汽-寰球的上风赛说念，刻下，这一上风关于一汽-寰球掠取国内市集而言不能或缺。从通盘这个词行业发展来看，即便新能源渗入率逐年擢升，燃油车也依旧占据半壁山河，关联数据炫耀，收尾2025年上半年，中国燃油车市集占有率仍高达49.9%。 

不外，燃油车也如实靠近着系统反当令分长、冗余不及等智能化贫困，发展进度放心，正因如斯，在过往较万古分里，智能化王人被动作新能源车的专属，燃油车搭载高阶智能驾驶的本领壁垒难以突破。为了雀跃燃油车用户的智驾需求，一汽-寰球冲突了“燃油车无法结束智能化”的固有剖释，支配通过迭代燃油能源和驾驶援救本领，鼓动燃油车‌焕新升级‌。

据先容，在燃油车驾驶援救领域，一汽-寰球寰球品牌以东说念主车共驾减少驾驶难受并擢升行车安全为初志，基于中国国情和路况，筹谋卓驭科技诞生了IQ. Pilot增强驾驶援救系统，通过拟东说念主化的感常识别才调与拟东说念主化的决议才调，结束了驾驶援救的“实用、敢用、好用”。现在该系统已搭载至全新一代速腾L、迈腾、全新探岳L、全新揽境和全新揽巡，结束从A级到B级、从轿车到SUV的“增强驾驶援救全家桶”式遮蔽。

值得一提的是，日前，一汽-寰球寰球品牌还筹谋卓驭科技告捷完成了“全球初次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战”，从广州登程路过赣州、南昌、武汉、武当山最终抵达西安，在相接24小时“换东说念主不换车”、跳跃1860公里的高强度极限测试中，IQ. Pilot增强驾驶援救系统的实用性、可靠性、持久性得到磨真金不怕火。

高速NOA才调的结束也意味着一汽-寰球“燃油车三步走”战术闯入第二关，据悉，本年3月，追随探岳L的上市，一汽-寰球寰球品牌推出了专为中国路况诞生的“燃油车三步走”战术——结束L2级援救驾驶本领，徐徐过渡到高速NOA（领航援救驾驶）关联的本领，到第三步，有时结束端到端、到城区的要道本领突破。如今，“其后者居上”的一汽-寰球，已结束95%城市路况与100%高速场景的驾驶援救遮蔽，为巨大客户带来宽解、安逸、高效的机灵出行体验。

 

开启“后3000万辆”期间，坚握聚焦油电混共进全智 

一汽-寰球恒久坚握朝着油电混共进全智、科技平权的有计划努力，也正收货于围绕于此的一系列敢为东说念主先的破局举措，本年多个月份里一汽-寰球逆势同比增长，燃油车市集份额也较着加多，寰球品牌也获得了逆势增长的“好成绩”。

公开数据炫耀，10月，一汽-寰球共结束整车销售超13万辆（含入口车），燃油车市集份额同比擢升2.5%，其中，寰球品牌销售超8万辆，燃油车市集份额同比擢升1.5%。一汽-寰球不仅入狱燃油车市集“王者宝座”，本领带领与价值标杆地位也进一步突显。

销量握续向好，上月底，一汽-寰球还成为国内首家产销突破3000万辆的乘用车企业。如今，站在3000万辆这一迈向新征途的伊始之上，一汽-寰球的贪念远不啻于此，其不仅要守住燃油车的上风阵脚，还将在新能源赛说念“打出一派寰宇”。一汽-寰球（商务）副总司理吴迎凯也在现场发言时暗意，“驻足3000万辆新伊始，咱们将继续坚握以客户为中心的永久主义和利他主义，加快油电混共进全智，推动科技平权。”

谈及昔日发展，吴迎凯进一步披露，到2029年，寰球品牌将推出17款全新商品，其中包含14款新能源车，新能源车型将基于全新平台，遮蔽A级到B+级市集。这意味着寰球品牌后续将在新能源赛说念全面发力，快速推论包括纯电动、插电式搀杂能源、增程式车型在内的产物威望，通过多能源阶梯并行，来雀跃愈发多元化的国内市集需求。

举座上来看，走入“后3000万辆”期间的一汽-寰球寰球品牌一经作念足了全办法“作战”的准备，聚焦多条赛说念，竭力作念到“油的上风不丢、电的契机不让、混动的成果不缺、智能的体验不弱”。昔日，一汽-寰球寰球品牌将怎样继续“出众向新”，推动传统汽车产业转型参预全新阶段，重塑国内车企的竞争步地，不错拭目以俟。 

采写：南王人N视频记者 朱可轩开云kaiyun